NASCAR在观众景观中坐在哪里?关于评级,流媒体和即将举行的电视版权谈判
  对于几乎每个主要的体育联盟,电视权利费用是其最大的收入产生者,也是使团队保持黑人所需的命脉。这与以赞助商为中心的NASCAR没有什么不同,他的团队部分将电视播放时间用作向潜在合作伙伴的卖点,他们的品牌可以被数百万观众看到。

  流媒体服务的出现进一步改变了如何向观众展示运动的方式。现在,在手机,计算机和其他移动设备上,正在观看大量的比赛和游戏。粉丝们会收看广播或有线电视频道以观看他们最喜欢的体育赛事或团队的日子已经一去不复返了,因为全球许多联赛都通过ESPN+,Amazon,Peacock,Paramount+和很多众多的流媒体平台签署了权利费用。其他。 NASCAR也不例外。

  NASCAR执行媒体和生产高级副总裁NASCAR执行官Brian Herbst的责任,弄清楚所有这些都如何融合在一起。 Herbst的任务是将拼图拼凑在一起 – 使得纳斯卡(NASCAR)目前与福克斯体育(Fox Sports)和NBC Sports的合同在2024赛季结束时与福克斯体育(Fox Sports)和NBC Sports签订了结合,建立了将在2023年春季开始的关键权利谈判,从而塑造了NASCAR的纳斯卡(NASCAR)。短期和长期方向。

  根据体育媒体观察,NASCAR在2021年平均为FOX和NBC Sports的观众平均2.93位观众,比去年下降了4%(306万),比2019年(311万)(311万)下降了4%。但是,除了一个小时的降雨延迟影响的Daytona 500外,收视率(28.66亿平均(不包括Daytona))与2020年(平均291万)和2019年(平均287.1万平均)相当。杯赛系列赛连续第三年的股份增长结束,自2018年以来增长了14%,在2020赛季增长了8%。 NASCAR被评为17次周末的第一或第二大运动。从8月22日的密歇根州比赛到9月26日的拉斯维加斯季后赛比赛,杯赛系列赛连续六个不年度的收视率增加,这是自2011年以来最长的连胜纪录。

  根据SMW的说法,来自凤凰城的杯赛系列赛平均得分为1.95/321万观众,在NBC上,收视率上升了4%,观众比去年(1.9,306亿)获得了5%时间。与2019年的霍姆斯特德(Homestead)结局相比,收视率下降了13%(评分为2.2),收视率下降了14%(从374万)下降了14%。

  赫布斯特(Herbst)在菲尼克斯赛道(Phoenix Raceway)的杯赛系列锦标赛结局之前与这项运动进行了交谈,讨论了许多主题:收视率,纳斯卡(NASCAR)与福克斯体育(Fox Sports)和NBC体育的关系,未来的谈判,是否可以在流媒体平台上播出杯赛系列赛,为什么纳斯卡(NASCAR)播出感觉到它是电视上最稳定的体育联赛之一,也是为什么在2022年看到收视率增长的原因有很好。

  注意:为了清楚起见,该采访已被编辑。

  从2021赛季开始,您将如何评估NASCAR在电视景观中的位置,NASCAR获得的收视率以及NASCAR在其下一份合同方面的方向?

  我认为我们今天的位置非常好,并在2023年进行了权利讨论。我认为我们的网络合作伙伴与NASCAR之间的关系已经变得更好。我想说,在过去的两到三年中,我们作为财产的看法已被打开。因此,如果您考虑我们在2018年的位置,那么当我们开始在将NASCAR和ISC聚集在一起和SMI私有之间对行业进行许多系统性和地震变化,我想您会考虑我们在2018年的位置一波驾驶员退休 – 杰夫·戈登(Jeff Gordon),托尼·斯图尔特(Tony Stewart),戴尔(Dale Jr.) – 当然对收视率产生了影响。

  我对过去三到四年中收视率的稳定性感到惊讶。因此,在一个比以往任何时候都更具竞争力的世界中,Netflix,Amazon Prime和Disney+以及HBO Max和Peacock都在吸引更多的眼球和更多的注意力,让我们从线性电视上的这些眼球的份额中继续增加,所以那是传统的电视,然后在过去三年的观众中基本上保持平坦,没有很多可以说出同样故事的体育特色。当然,我们规模上没有很多体育属性可以说明这个故事。

  显然,NASCAR希望看到增长,但是从数字看,NASCAR对现在的位置感到满意吗?

  我认为我们从来没有对自己的位置感到满意,但是我认为在我们所处的环境中,我们对这些数字的稳定性感到非常满意。

  NASCAR总裁史蒂夫·菲尔普斯(Steve Phelps)在与记者交谈时发表了有趣的评论,他说纳斯卡(NASCAR)是自2018年以来电视上最稳定的体育物业。

  数据将备份。因此,从2018年到2021年,我预计,假设凤凰城预计的统一数字将下降7%。这是2021年受到雨水影响的Daytona 500。但是,即使您查看了其他1个体育财产,即使您要平均有100,000多个观众左右的任何级别的体育财产,这些财产是平均左右的,而这些物业是这些财产,而这些物业是这些物业倾向于达成真正有利可图的权利协议 – 对于任何已经完成常规赛的物业,我们的表现都比2018年至2021年的其他物业中的任何一个都更好。在赛季结束时,唯一的潜在例外将是。因此,从稳定的角度来看,就我们和NFL的情况而言,我认为这是我们可以为之骄傲的。 (运动获得的数据证实了Herbst的观点)。

  您的电视合作伙伴NBC和FOX是否对您的电视收视率也有相同的观点?

  他们是这样。我们是真正非常适合他们的属性之一。从广告销售的角度来看:FOX的广告销售在2021年全部完全售罄了Big Fox或FS1上的每个广告单元。从那以后已经有几年了。因此,我们的收视率趋势与归因于我们财产的广告收入之间存在直接关联。当我们扭转了观众的叙述时,我会在2019年和2020年说,我们开始看到新品牌重返这项运动。我不会透露确切的数字,但是2019年没有参加这项运动的23个新品牌正在为FOX购买广告。

  展望2022年,以及您继续努力寻找增长并获得更多观众,以后的开始时间与此相关。 NASCAR最近宣布,明年比赛的开始时间(主要是全面的)将在以后。这是直接是因为电视并试图吸引更多观众吗?

  我想说的是它试图吸引更多的观众,并试图捕捉更多的粉丝。我们是一项民族运动;我们将在典型的NASCAR杯系列赛中提供300万观众。媒体体验坐在沙发上与AT-Track体验之间有一个推动和拉动。但是,由于我们在一个典型的星期日交付了300万观众,而且您可能会在看台上有50,000至60,000人可能的眼球。如果我们在下午1点举行典型的比赛,我们将在下午1点吸引大约10%的观众。比我们下午3点要因此,如果我们正在寻找300万观众,那大约有30万人看不到我们的内容,仅仅是因为它很早就试图吸引西海岸的观众。

  看着收视率从1点开始的开始时间变为3点开始的变化,似乎不适合您有更大机会增长机会的观众。公平说吗?

  我认为,如果我们是一个较小,更小的利基属性,它更依赖于At-Track收入模型或赛道的出勤率,那么这种叙述可能会有所不同。但是,由于我们是一个如此大的财产,如此可扩展的财产,并且我们正在提供这300万观众,如果我们以后没有开始的时间,我们几乎每周都会降低收视率。

  2022年的另一个变化是,网络电视上将有更多的比赛,并且在NBC侧赛上,有线比赛正在从NBCSN转移到美国网络,而美国网络比NBCSN更多(NBCSN在2021年底关闭了)。 NASCAR在外出并试图吸引观众方面有什么样的?

  这是一个很好的观众机会。网络窗口和广播窗口从未像2021年更重要。仅基于它在时间,注意力,眼球,切割绳索以及媒体中发生的宏观变化的竞争力。如果您在2019年备份了三年,我们将在2022年在网络上进行16场比赛,并在有线比赛中进行了20场比赛。这基本上将在2022年翻转; 19场比赛将参加网络,有线比赛将进行17场比赛。这是自2009年以来第一次发生的网络竞赛比电缆竞赛更多。

  真正允许这种更改的真正变化是我们进行的许多日程安排更改。当我们制定包括纳什维尔的新市场的日程安排时,当我们制定一个计划更改时,福克斯对福克斯感到非常兴奋的布里斯托尔污垢格式更改时,这些本质上是时间表上的新tentpole事件。他们需要一个网络窗口。

  当我们将日程安排在一起时,我们正在确保在新市场中的这些新的Tentpole活动或种族中,我们为这些新活动提供网络窗口。它的一部分仅仅是因为媒体环境的变化,这些网络窗口更为重要。而且,由于我们作为一个行业所做的变化,允许我们在过去两三年中进行的日程安排创新,因此我们向这些网络窗口的网络案例更加可口。

  当您着眼于谈判下一份电视合同时,NASCAR拥有2022年的好2022年有多重要?

  在凤凰城之后,我们进行了36场比赛,可以在他们开始计划2023(谈判)权利周期之前对网络编号进行建模。我们像2022年进入2023年的定位一样看涨,这是真实的。要说2022年很重要,这是轻描淡写的,因为这是我们在2023年进行权利协议的试镜年。而且我觉得我们肯定会在正确的时间达到顶峰。如果权利协议在2018年达成,我可能会处于不同的位置。但是,对于我们来说,作为一项运动并尽一切可能使我们在2022年所能做到的一切都使最大的影响力并为我们定位良好,这对我们来说绝对重要。 2023。

  FOX或NBC是否表示他们有兴趣重新启动?

  我们与Fox和NBC之间的关系非常好。我们已经与FOX合作了20多年。 NBC,我们在电缆侧的广播侧表现出色。我们的OTT产品TrackPass在2020年的期望中增加了一倍,在2021年的期望中增加了两倍。因此,我们在三个不同的水库中表现出来,这对于使体育权利的货币权利真正有意义:广播,有线和OTT。对于与Fox,NBC和其他任何人讨论的讨论,我们对在哪里感到非常满意。

  NASCAR在2013年谈判的最后一项电视交易是NASCAR的唱片电视协议。但是,该唱片电视协议的一部分是,有线比赛将会有更多的比赛,FS1进入,NBC Sports推动了NBCSN。那是纳斯卡(NASCAR)为大合同而定的特许权。回顾过去,知道NASCAR在网络渠道而不是有线电视的情况下可能是最佳选择,这是纳斯卡(Nascar)会做出的特许权吗?

  如果我们回到2013年,就有一个针对运动有线频道的热门市场,而NASCAR是该热门市场的受益者。因此,如果我们要与Fox Corporation或NBC Universal这样的公司建立合作伙伴关系,那么我们的种族需要进行大量分配,以使网络合作伙伴像每个人一样强大而蓝色的筹码其中之一。我绝对认为那是当时的正确电话。

  在过去的八年中,媒体格局发展了。 Fox和NBC都在与我们做得非常好,这是在不断发展其产品并将其不断发展的分销组合以使其具有最新状态 – 数字产品,在YouTube或Twitter或Twitter上的车载摄像机流式传输摄像机或Twitter或Fox有手表派对或替代品在他们的各种福克斯体育平台上广播。而且,显然,网络窗口也在增加。

  合同中写的不一定是这笔交易在这八到十年的过程中的表现。因此,在您与广播合作伙伴之间建立了非常良好的工作关系的范围内,这是我们所做的,这是收视率和经济学之间的平衡行为,并确保我们不损害Fox和NBC必须与之合作的模型,尤其是在电缆侧。我认为他们确实是很棒的伙伴。与我们一起根据需要调整分布。

  您提到了进化。查看习惯的下一个演变是流媒体。 NFL将专门在亚马逊上进行游戏。 Indycar将专门参加孔雀比赛。 NASCAR是否在流媒体平台上独家参加杯赛系列赛,这在某些方面很棒,但是与广播网络上的比赛相比,这也会限制收视率的可能性?

  您必须查看我们进行权利协议时这些平台的渗透率和轨迹。我认为,我今天在2021年给您的答案可能不会在2023年的世界上坚持下去。我们的目的是使我们的内容供您的内容广泛地为我们的粉丝们提供广泛的可用性正在消费内容。

  如今,ESPN+或孔雀是从sibs的角度而不是两年后的何处,它可能会改变这种微积分。对我们来说,我们今天是线性电视属性。直到2024年,我们将成为传统电视属性的线性电视属性。但这类似于您在2013年正确召集的困境。这是对我们在2023年对我们的行业进行平衡的行为,以使分销混音正确,因为我们不会参加我们的所有比赛广播,我们不会在顶级平台上进行所有比赛,我们将介于两者之间。其中很多将取决于一年中的渗透水平。

  NASCAR是一项赞助商驱动的运动,这是否使这些赞助商在人们面前必须更加复杂?

  我现在要花费大量时间与团队会面,以使他们在全面的收视率和从消费的角度获得成功的最佳机会,无论是在2025年,而下一届电视交易经历。这对我们的运动比美国其他任何运动都更为重要。

  有些交易我们无法做到。那里有许多足球财产正在转移到指导消费者。我们将不会向直接消费者进行全面的转变。但是几乎所有财产 – NFL和最近的两项权利交易,其中包括一些OTT权利。坦率地说,与今天的有线电视相比,OTT平台提供了年轻人口的访问权限。因此,我们现在花了很多时间与我们的行业,团队,轨道和其他人进行交谈并收集反馈,以便我们在2023年的讨论中尽可能地做好准备。是分销的甜蜜点,对我们的行业和我们的粉丝群来说是最有意义的。

  当您走过这一点时,团队的反应是什么?

  我特别说,在短期内,这些网络窗口确实非常重要。如果您现在查看NASCAR网络竞赛的平均收视率,这是370万观众,电缆竞赛的平均观众量为230万观众。团队赞助商也在关注这一差异,以至于这些网络窗口在我们的收视率数字方面仍然具有有意义的意义。我认为您将继续从团队方面看到那些网络窗口的溢价。

  从电视角度来看,一场比赛应该多长时间的最佳地点是什么?您经常听到大约三个小时。我之所以问这个问题,是因为在德克萨斯州,马丁斯维尔的最后三场比赛中的两场比赛中,有3个小时42分钟,而这正是在秋天反对激烈的比赛。

  这些比赛长度有很多传统。您可以命名的某些种族比其他种族更有传统。可口可乐600是对机器对机器的测试,这是我很快不会改变的。我确实认为,考虑一场比赛的长度通常是500英里,我们是否在500英里的比赛前保持了年轻演示的注意力。

  也有财务权衡。例如,在电视侧,您可以将其包装到这种类型的比赛长度中的广告荚更少。我认为您会看到我们在接下来的两三年中仔细研究比赛的长度。我们将要做的任何改变都将像其他任何事情一样,带有来自行业,团队,曲目的大量投入和反馈,我们拥有我们非常依赖的粉丝委员会研究,而我们不会做的任何事情都不会突然在自然界。是的,让我们看看在这个场地的工作原理,让我们看看该场所的工作原理。

  在过去的两三年中,您已经看到了我们行业的许多变化。我认为种族长度是我们内部讨论的主题之一,我们会像做所有事情一样仔细研究一下。

  36分的比赛加两个展览是电视的正确号码吗?还是您可以看到的东西?

  我认为可能还为时过早。我们对赛季的长度感到非常好。坦率地说,我们无法更早地来,所以我们将在洛杉矶体育馆的超级碗比赛之前的周末进行冲突,然后在超级碗之后的一周内经营Daytona 500。然后,我们几乎整个11月一直奔跑,在2022年只有一个周末。我觉得这个季节从2月到11月可能是我们的季节时间正确,但是现在可能还为时过早进入下一个权利周期的任何其他更改。

  在秋季对抗NFL可能是一个艰难的主张。有人认为,也许会更早地摆脱NFL的方式可以提高收视率。缩短时间表是否有需要考虑的事情?

  摆脱NFL赛季的唯一方法是做两件事之一。就种族数量而言,我们可以缩短整个赛季,这将对行业赞助,经济学,赛道的日期数量以及我们电视交易的规模产生影响。因此,我认为这可能不太可能。我们可以做的其他情况是参加周中比赛,我们在2020年被迫进行。对我们来说,好消息是我们拥有周三比赛的表现与我们在周日对阵NFL的表现的所有数据。我会告诉您评分:周三,我们将在周三比赛中进行大约0.9至1.0至1.1,而该行业的压力很大。

  当我们在电缆竞赛中对阵NFL时,我们通常在1.3至1.4-1.5范围内。因此,即使我们与NFL竞争,我们也能很好地保持。

  公平地说,周中的比赛可能是一个来来往往的想法吗?

  我们在2020年需要它们。他们没有进入2022年的时间表。

  史蒂夫·菲尔普斯(Steve Phelps)说:“我们将在很长一段时间以来一直在电视上取得最成功的一年。”他在2022年非常看好,他认为收视率将会得到。你是看好的吗?

  我是的,非常非常非常。

  影响Daytona 500的雨水使我们大约占平均赛季的5%(今年的比赛延迟了近六个小时,平均赢得了483万观众)。因此,如果您从观众的角度看我们在2021年的位置,我们将在这里与2019年进行净收入,如果您拿出Daytona 500,我们实际上是从收视率的角度来看的。因为那场比赛是如此之大。一个观众的观点,您正在谈论900万观众。布里斯托尔(Bristol Dirt)是另一场tent柱事件,我们期望2021年的大事,并期待2022年的大事,他也受到雨水影响,并将其推到星期一下午4点至周一下午4点。 ET开始时间,根据我们的期望,大概是季节平均水平的两分。去年,印地的开始时间是下午1点。 ET;它的开始时间为下午3点。明年。最后一个是塔拉迪加(10月)。我不会交易巴巴·华莱士(Bubba Wallace)在塔拉迪加(Talladega)赢得世界的任何事情,但是周一下午,在NBCSN与NBC上的NBC比赛中,这场比赛始终是我们表现较高的比赛之一。

  这四场比赛的总效应可能在八到九分范围内,然后您明年还将有另一个网络窗口,这也将有助于赛季平均水平。因此,史蒂夫(Steve)所指的是,如果天气合作,我们在2022年获得的机会是我们非常兴奋的机会。

  其合作伙伴在电视上如何展示NASCAR是一个热门话题,其中包括一些行业。例如,蔡斯·埃利奥特(Chase Elliott)最近对此事发表了他的看法。丹尼·哈姆林(Denny Hamlin)也是如此。人们的信念是,与其他一些赛车场相比,NASCAR的合作伙伴并不总是以最佳的方式展示这项运动,或者可能会教育他们的观众。 NASCAR对这种批评的看法是什么?

  我认为在广播摊位或工作室节目上的评论不是NASCAR所独有的。每项运动都有一个非常热情的粉丝群。他们对自己喜欢的人或他们不喜欢的人有自己的最爱。我认为Fox和NBC都在围绕着合适的才华,合适的专业知识的展位方面做得很好。福克斯和NBC都表明,他们今天将把昨天的明星带入展位,他们将投资于需要投资以拥有我们运动的明星力量。

  (照片:David J. Griffin / Icon Sportswire通过Getty Images)